Bahan binaan termal yang stabil. Pastikan ahli utama pembinaan mesin terdiri daripada bahan yang kurang terdedah kepada variasi suhu. Pertimbangkan jambatan (paksi x mesin), jambatan menyokong, kereta api panduan (paksi y mesin), galas dan bar z-paksi mesin. Bahagian -bahagian ini secara langsung mempengaruhi pengukuran mesin dan ketepatan gerakan, dan membentuk komponen tulang belakang CMM.
Banyak syarikat membuat komponen ini keluar dari aluminium kerana berat badannya, kebolehkerjaan dan kos yang agak rendah. Walau bagaimanapun, bahan -bahan seperti granit atau seramik jauh lebih baik untuk CMMS kerana kebolehan terma mereka. Sebagai tambahan kepada fakta bahawa aluminium mengembang hampir empat kali lebih banyak daripada granit, granit mempunyai kualiti yang melembutkan getaran yang unggul dan dapat memberikan kemasan permukaan yang sangat baik di mana galas dapat bergerak. Granit, sebenarnya, telah menjadi standard yang diterima secara meluas untuk pengukuran selama bertahun -tahun.
Bagi CMMS, bagaimanapun, granit mempunyai satu kelemahan-ia berat. Dilema adalah untuk dapat, sama ada dengan tangan atau servo, untuk memindahkan cmm granit di sekitar paksi untuk mengambil pengukuran. Satu organisasi, LS Starrett Co., telah menemui penyelesaian yang menarik untuk masalah ini: Teknologi Granite Hollow.
Teknologi ini menggunakan plat granit pepejal dan rasuk yang dihasilkan dan dipasang untuk membentuk ahli struktur berongga. Struktur berongga ini berat seperti aluminium sambil mengekalkan ciri -ciri terma granit yang menguntungkan. Starrett menggunakan teknologi ini untuk kedua -dua ahli sokongan jambatan dan jambatan. Dengan cara yang sama, mereka menggunakan seramik berongga untuk jambatan pada CMMS terbesar apabila granit berongga tidak praktikal.
Galas. Hampir semua pengeluar CMM telah meninggalkan sistem roller galas lama di belakang, memilih sistem galas udara yang jauh. Sistem ini tidak memerlukan hubungan antara galas dan permukaan galas semasa penggunaan, mengakibatkan memakai sifar. Di samping itu, galas udara tidak mempunyai bahagian yang bergerak dan, oleh itu, tiada bunyi atau getaran.
Walau bagaimanapun, galas udara juga mempunyai perbezaan yang wujud. Idealnya, cari sistem yang menggunakan grafit berliang sebagai bahan galas dan bukannya aluminium. Grafit dalam galas ini membolehkan udara termampat melewati secara langsung melalui keliangan semulajadi yang wujud dalam grafit, mengakibatkan lapisan udara yang sangat merata di seluruh permukaan galas. Juga, lapisan udara yang dihasilkan oleh galas ini sangat nipis-kira-kira 0.0002 ". Galas aluminium port konvensional, sebaliknya, biasanya mempunyai jurang udara antara 0.0010 "dan 0.0030". Jurang udara kecil adalah lebih baik kerana ia mengurangkan kecenderungan mesin untuk melantun pada kusyen udara dan menghasilkan mesin yang lebih tegar, tepat dan berulang.
Manual vs DCC. Menentukan sama ada untuk membeli cmm manual atau yang automatik agak mudah. Jika persekitaran pembuatan utama anda berorientasikan pengeluaran, maka biasanya mesin terkawal komputer langsung adalah pilihan terbaik anda dalam jangka masa panjang, walaupun kos awal akan lebih tinggi. CMMS manual adalah ideal jika ia digunakan terutamanya untuk kerja pemeriksaan artikel pertama atau untuk kejuruteraan terbalik. Jika anda melakukan sedikit kedua -duanya dan tidak mahu membeli dua mesin, pertimbangkan DCC CMM dengan pemacu servo yang tidak terkawal, yang membolehkan penggunaan manual apabila diperlukan.
Sistem pemacu. Apabila memilih DCC CMM, cari mesin tanpa histeresis (backlash) dalam sistem pemacu. Hysteresis menjejaskan ketepatan kedudukan mesin dan kebolehulangan. Pemandu geseran menggunakan aci pemacu langsung dengan jalur pemacu ketepatan, menghasilkan sifar histeresis dan getaran minimum
Masa Post: Jan-19-2022